電動汽車產業是建設制造強國、交通強國的重要發力點，對于推動交通領域清潔低碳轉型、落實“雙碳”目標具有重要意義。

近年來，我國電動汽車產業呈爆發式發展。截至2022年年底，我國電動汽車保有量已達1045萬輛，充電樁達520萬個。全國政協委員，南瑞集團有限公司董事長、黨委書記冷俊說，隨著電動汽車產業迅速發展，用戶對安全充電、快速充電、便捷充電的需求更為迫切，電動汽車有序充電和車網雙向互動技術水平也亟待提升。加快應用新一代充電技術對于提升用戶體驗、保障電網安全、引領行業發展、拓展國際市場具有極為重要的意義，目前已成為電動汽車行業共識。

冷俊表示，我國現行充電技術采用的是2015年發布的國家標準。這項國家標準的技術核心基于2011年第一代直流充電技術體系，受限于當時技術成熟度不足、應用場景缺乏等因素，在安全性、互操作性、可擴展性等方面存在問題，已不適用于當前產業發展需要，難以滿足用戶高品質充電需求，影響了電網安全運行。在新一代充電技術領域，目前有2015國標升級版與ChaoJi兩條技術路線，但發展方向不明確，目前尚未發布相應的國家標準。

冷俊認為，技術創新是產業發展的動力，標準引領是產業升級的基礎。為加速我國電動汽車產業高質量發展，推動電動汽車產業從規模引領走向技術標準引領，需要堅持系統觀念、問題導向，既要滿足用戶當下的充電需求，又要兼顧產業鏈中各類主體的不同訴求，還要面向電動汽車產業發展未來，放眼國際。

為此，冷俊建議加快推動充電技術迭代升級，加強汽車行業與能源行業協同；明確電動汽車充電接口技術路線，盡快發布新版充電技術國家標準，推動充電技術創新，提升充電安全性、操作性和用戶體驗；組織開展車網互動關鍵技術研究與示范工程建設。

為加快布局新一代充電設施，推動新技術落地應用，冷俊建議相關政府部門出臺技術過渡期的專項補貼政策，優先在高速公路服務區、城市集中充電場站等關鍵樞紐節點建設新一代充電設施，鼓勵電動汽車企業和充電設施制造企業應用新一代充電技術，共同推動電動汽車產業高水平發展。

信息來源：《國家電網報》